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123 発令されいたCX-5のサブコン撤去令編
CX-5のサブコントラブルの件、ついにメーカー動く（？）
以前、サブコンを付けたCX-5がトラブルの報告があり
ここのBLOGにも一部、取り上げましたが、この問題は
2013年9月メーカー介入し、サブコン禁止令が出されて
おりました。
メーカーには責任はないしどうできるというはなしではな
いので関係ないと言えば関係ないのだが。
故障車が続出されてはたまりませんものね。
先日、あるところでCX-5の噂を耳にしたのだが全体像が
掴めないのでググルってみた。関連記事を見つけました。
CX-5サブコン禁止令それによると”パワーアップキット（サブコン）を装着すると
高圧ポンプが内部破損しますのでサブコンを撤去せよ
というものでした。
これは並外れた高圧がポンプにかかるためだそうだが
一方のサブコンメーカー見解は、自社のテストではその
ような高圧はかかったことはないし、そんなはずはない
というそうです。
まあ、これは付ける方が改造となる訳ですから、悪い訳
ですがね。
しかし、CX-5のECUプログラムはどうなんですかね。
これほど異常にポンプ圧がかかったとき、パワー制御も、
ECU補正することもできてないのか。
それともポンプ圧センサーというものがあるのかないのか。
メーカーはこんな状況でも壊していけませんし壊さない
ようなプログラムにすべきです、異常なポンプ圧ならエ
ンジン停止してしまうとか。
サブコンの禁止はやむを得ない処置であるとは思うが
それだけで終わらせることなく本来の動作となるような
補正ができないだろうか。
このままでは進歩がなさすぎるし車のコンピュータ化はこ
んなときの対応を容易にするためにもあると思うし。まあ、
管理人は素人で車の何を知ってる訳でもないが信頼性と
はそんなところにも見え隠れしてます。
しかしこのトラブルはディーゼル車ですがCX-5だけの
問題だろうか。
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- Date : 2014-10-01 (Wed)
- Category : BMW F30
読みびと知らず
2015-07-02 (Thu) 21:12
問題のサブコンは実際の圧力を書き換えECUに目標より低いとご認識させるものです。
ポンプ圧の信号を書き換えるのでいくらプログラム組んでいても、ソフトでは対処の仕様がない。
「姑息な会社だ」という結論ありきで記事を書いていませんか。
素人で・・・なんて言い訳する前に少しは調べるなり、考えるなりして記事をかいたらどうですか。
想
2014-10-03 (Fri) 07:02
父の背中と言うより
【車…動かないよ～】ってその昔
電話したときに
【こうやって充電するんだから見てなさい!!】って叱られたのです(￣∇￣*)ゞ
だから…プラスマイナス間違わないで
繋げます!!!!
ではまた～( ´∀`)/~~
saegt
2014-10-03 (Fri) 06:48
この続きは想殿のブログの”拍手”のコメントに投稿して
おりま～す。
SAEGT
想
2014-10-02 (Thu) 22:54
TOYOTAの整備士だったのですが…
アタシは……
車は乗ったらエンジンがかかるもの♪
って思っていまして(￣∇￣*)ゞ
だけど……
バッテリーがあがった時に
ブースターケーブルは繋げます♪
威張ることでは…ないですがo(｀^´*)
saegt
2014-10-02 (Thu) 22:10
> 車・・・想殿はあまり興味がないようで。
> まあ、小生がBlogをたちあげようとするとこんなことしか
> ないのです。（泣）
> でも、知らない人が毎回訪れて読んでくれるんでこれって
> 結構、快感ですね。少しは役立っているのかなんて思います。
> なので訪問者が極端になくなったらやめるかもだね。
> （いや、このブログは忘備録でした。メモ帳でした。）
> それではおやすみ。♪～
>
>
>
> > こんばんは( 〃▽〃)
> > 訪問ありがとうございます♪
> >
> > (今日はまだ……サボってますが……)
> >
> >
> >
> > 車……お好きなのですね～(p^-^)p
想
2014-10-02 (Thu) 21:37
訪問ありがとうございます♪
(今日はまだ……サボってますが……)
車……お好きなのですね～(p^-^)p